תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• חומרים הכרחיים

לרכוב על אופניים חשמליים זה קל משאתה חושב. אתה רק צריך אופניים במצב טוב, ערכת המרה וסוללה. השימוש בערכה הופך את התהליך לפשוט למדי ומהיר. התבונן באינטרנט כדי למצוא את המחיר הטוב ביותר ושימוש חוזר באופניים שהורכבו כבר כדי להפוך את הפרויקט למשהו זול.

צעדים

חלק 1 מתוך 3: רכישת החומר הדרוש

1. 

   בחר באופני הרים עם גלגלים קטנים, בלמי דיסק קדמיים וכידון רחב. אם אין לכם כבר אופניים, חפשו אחד באינטרנט או באזורכם כדי למצוא משומש במחיר טוב. למרבה המזל, אתה יכול להשתמש כמעט בכל אופניים מסביב, למרות שהתוצאות טובות יותר אם יש לו כמה דרישות:
   • לקבלת התוצאות הטובות ביותר, בחר באופניים עם גלגלים בקוטר 66 ס"מ ומעלה.
   • הנפוץ ביותר הוא להמיר אופני הרים לאופניים חשמליים, אך אתה יכול להשתמש בסוג אחר של אופניים כל עוד המסגרת יציבה ויש לה סוגר תחתון רגיל. אל תשתמש באופניים עם מסגרת או חלקי סיבי פחמן, מכיוון שהוא לא יהיה מספיק חזק בכדי לעמוד במשקל או במומנט הנוסף.
   • אופניים עם כידון רחב עדיפים מכיוון שהם משאירים מקום רב להתקנת כל האביזרים והאורות.
   • עם אופני בלם דיסקיים קדמיים, יהיה קל יותר לעצור על גבעות תלולות.

2. 

   
   
   בחר בערכת המרת אופניים חשמליים. אם מעולם לא הרכבת אופניים כאלה, ערכת ההמרה תקל על התהליך. ערכות בורג אלה מכילות מאיץ, בקרת מהירות וגלגל עם מנוע רכזת. חלקם מגיעים גם עם מדדים, צגים ומנופי בלם, אם כי פריטים אלה אינם חיוניים.
   • הגלגל שמגיע עם הערכה צריך להיות באותו גודל כמו הגלגלים באופניים שלך. הרבה יותר קל להחליף את הגלגל הקדמי מאשר את האחורי בגלל מיקום ההילוכים, אז העדיפו ערכה שבה מנוע הרכזת נמצא על הגלגל הקדמי.
   • ברוב המקרים, הערכה אינה מגיעה עם סוללה. אולם כדי להקל על ההתקנה עדיף לרכוש את הסוללה ואת ערכת ההמרה מאותו יצרן.

3. 

   
   
   בחר סוללה של 36 או 48 וולט בהספק של 10 או 20Ah (אמפר-שעה). קנו סוללה המיועדת לשימוש באופניים חשמליים, מכיוון שהיא תגיע עם מטען ויהיה הרבה יותר קל להתקנה. המתח והקיבולת של הסוללה שנבחרה חייבים להיות תואמים לערכת ההמרה שנרכשה. ככל שמתח הסוללה גבוה יותר, כך יהיה לאופניים יותר כוח. כשאתה רוכב על אופניים חשמליים, בחר בסוללה 36 או 48 וולט כדי להבטיח מהירות ונוחות.
   • קיבולת הסוללה היא שקובעת כמה זמן היא תימשך. אם אתם מתכננים לבצע נסיעות קצרות, סוללה של 10 Ah תהיה מספקת, ואילו סוללה של 20 Ah תיתן לכם יותר קיבולת לרכיבות קצת יותר ארוכות.

חלק 2 מתוך 3: החלפת הגלגל

1. 

   
   
   הוצא את הגלגל שאתה צריך להחליף. כדי להתחיל, פתח את השפה או את מערכת הבלמים באמצעות הידית, במידת הצורך. אם לאופניים יש בלמי דיסק, הסר את המחזיק או את סיכת החוט, או את הקליפים או הקפיצים המחזיקים את הדיסקים במקום. הסר את הדיסקים בעזרת צבת האף ומחט והניח בצד.
   • להסרת הגלגל הקדמי, סובבו את האופניים כך שיינוחו על המושב ועל הכידון וסובבו את ידית השחרור המהירה למצב “פתוח”. ואז פשוט הרם את הגלגל הקדמי כדי להוריד אותו מהאופניים.
   • להסרת הגלגל האחורי, כרע מאחורי האופניים. החזיקו את המסגרת ביד הלא-דומיננטית והשתמשו ביד הדומיננטית כדי למשוך את הסטייה לאחור. לאחר מכן, הרם את המסגרת והסר אותה מהגלגל האחורי בידך הלא דומיננטית. שחרר את השרשרת בידך הדומיננטית.

2. 

   העבירו את הצמיג והצינור הפנימי מהגלגל הישן לחבר החדש. אפשר לאוויר לברוח מהצמיג הישן והשתמש במרית כדי להפריד אותו מהגלגל. משוך החוצה את הצמיג והצינור הפנימי.חזור על התהליך בצורה הפוכה כדי להתקין את הצמיג והצינור הפנימי על הגלגל שהגיע עם ערכת ההמרה.

3. 

   הנח את הגלגל עם הרכזת החשמלית על האופניים וחבר את רכיבי הבלם. פשוט הפוך את התהליך ששימש להסרת הגלגל והתקנתו מחדש של החלק. אל תשכח להתאים את השרשרת כך שתתאים נכון אם אתה מחליף את הגלגל האחורי. אם לאופניים יש בלמי שפה או שלוחה, פשוט סגור אותם על גבי הגלגל החדש באמצעות הידית. אם הבלמים הם בלמי דיסק, החזר את התקליטורים למקומו והדק אותם באמצעות הקליפים, הקפיצים, סיכת החותך או סיכת התמיכה.
   • כוונן את הבלמים לפי הצורך, בין על ידי יישור מחוטי הבלמים המכניים או על ידי שאיבת המנוף ההידראולי.

חלק 3 מתוך 3: הוספת שאר הרכיבים החשמליים

1. 

   אבטח את בקרת המהירות ואת המצערת. עקוב אחר ההוראות בערכת ההמרה כדי להתקין את שני החלקים הללו באמצעות הכלים והחומרה הכלולים. השתמש בברגים שהגיעו בערכה כדי לחבר את בקרת המהירות למסגרת האופניים, מעל השרשרת. לאחר מכן, חבר את המאיץ לכידון כך שיהיה בהישג יד.
   • אם יש לך אביזרים אחרים, התקן אותם גם כן. חבר את חיישן המהירות לגלגל האחורי וחבר את המסכים והמדידים לכידון באמצעות החומרה הכלולה.

2. 

   חבר את הסוללה לבקרת המהירות והמאיץ. עקוב אחר ההוראות המצורפות לערכה לחיבור כל חלק. באופן כללי, עליך רק לחבר את מחבר בקרת המהירות למחבר הסוללה ולחזור על התהליך עם דוושת הגז. הקפד לא לתת לחוטי הסוללה לבוא במגע, מכיוון שהדבר עלול לגרום לניצוץ מסוכן.

3. 

   התקן את הסוללה על האופניים. סוללות אופניים חשמליות רבות נועדו להתאים למסגרת, במקום מחזיק בקבוק מים. זו המיקום האידיאלי שכן היא שומרת על מרכז הכובד נמוך. השתמש בחומרה בערכה כדי לחבר את הסוללה למסגרת כפי שצוין בהוראות המצורפות לחלק.
   • לחלופין, תוכלו להכניס את הסוללה לקופסה או לסל בחלק הקדמי או האחורי של האופניים, במיוחד אם היצירה גדולה מכדי שתתאים ממש למסגרת, כמו במקרה של סוללה עם יותר מ -60 V.

4. 

   אבטח את הכבלים הרופפים. השתמש בחיבורי כבלים כדי להדק את כל החלקים הרופפים למסגרת. חשוב תמיד על בטיחות, מכיוון שלא יהיה טוב אם הכבלים מסתבכים כשאתה מדווש.

5. 

   סע על האופניים החשמליים שלך. סיימת. עכשיו, פשוט לרכוב על האופניים החשמליים שלך. הדק את דוושת הגז בזהירות כשאתה מוכן לדווש. עשו בדיקה באזור פחות מאוכלס כדי להתרגל לאופניים לפני שאתם מסתובבים איתו.

6. 

   טען את האופניים במידת הצורך. הסוללה מגיעה עם מטען, מה שמקל מאוד על התהליך. עקוב אחר ההוראות לחיבור הסוללה למטען ולחבר אותה לשקע תואם בכל פעם שתזדקק לה.

טיפים

• האצת חזק תנקז את הסוללה מהר יותר, במיוחד אם תתחיל מנטרל.
• אתה יכול גם להשתמש במנוע באמצע הנעה כדי להעלות את האופניים החשמליים, אך אפשרות זו יקרה והרבה יותר מסובכת.

חומרים הכרחיים

• אופניים;
• תופים;
• ערכת המרה;
• צבת מחודדת;
• מגרפה צמיג;
• מלחציים.