תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• אזהרות
• חומרים הכרחיים

הגה כוח היא מערכת המאפשרת לנהג לסובב את ההגה ללא מאמץ רב. המערכת ההידראולית של הרכב מורכבת ממספר פריטים: מתלה ואחיזה המחוברים לגלגלים הקדמיים; בוכנה בתוך המתלה והפין, שמונעת על ידי הנוזל בלחץ על ידי המשאבה ההידראולית, עוזרת לסובב את הגלגלים; וצילינדר המכיל את הנוזל מעל המשאבה. אם הנוזל דולף, ההיגוי נהיה כבד יותר, והמשאבה או המתלה והאבן עלולים להיפגע ללא שימון. לכן חשוב לבדוק את רמת הנוזל ההידראולי באופן קבוע ולהוסיף נוזלים במידת הצורך.

צעדים

1. 

   חפש את המכל. אם אתם מתקשים לסובב את ההגה או שיש לכם רעש צורמני שמגיע ממנו כשהוא מסתובב, סביר להניח כי נוזל הגה הכוח יהיה נמוך. הנוזל ההידראולי ניתן למצוא במיכל גלילי סמוך לקצה אחד של חגורת ההגה, ויש לזהותו בבירור. הצילינדר יכול להיות מפלסטיק או מתכתי.
   • אם אינך מצליח למצוא את המכל, חפש את המיקום במדריך ליצרן. מיכל הנוזל ההידראולי ממוקם בדרך כלל באותו מקום ברוב המכוניות. עם זאת, על כלי רכב חדשים יותר הוא עשוי להיות ממוקם במקומות שונים לפי כלכלה או עיצוב.

2. 

   
   
   בדוק את מפלס הנוזל ההידראולי. אם המיכל עשוי מפלסטיק שקוף, תוכלו לראות את מפלס הנוזל בתוך המיכל. אם המאגר עשוי מתכת, או אם הפלסטיק אינו שקוף, תוכלו לבדוק את מפלס הנוזלים בעזרת מקל, המחובר לרוב לכובע.
   • בחלק מהמכוניות ניתן לבדוק נוזלים הידראוליים רק לאחר שהמנוע פועל תקופה מסוימת, ולעיתים ניתן גם לסובב את ההגה לשני הכיוונים כשהמכונית במצב ניטרלי.
   • במכוניות אחרות יש סיווג על המוט או הצילינדר למדידות במצב "חם", לאחר שהמכונית פועלת, או "קר", לאחר שהרכב היה מונח זמן מה. מכוניות אחרות עשויות להיות בעלות הקווים "דקות" ו- "מקס" כמגבלות קבילות לרמת הנוזל ההידראולי. וודא שאתה בודק את מפלס הנוזלים לפי הסימון הנכון.

3. 

   
   
   בדוק כמה מכיסוי המוט מכוסה על ידי הנוזל ההידראולי. אם אתה משתמש במוט כדי למדוד את מפלס הנוזל ההידראולי, נגב תחילה את כל הנוזלים העודפים מהמוט כשאתה מושך אותו מהמיכל, ואז הכנס מחדש את המוט למכל הכי עמוק שאתה יכול והסר אותו שוב.

4. 

   
   
   בחן את צבע נוזל הגה הכוח. נוזל היגוי כוח טוב צריך להיות צלול, ענברי או ורדרד בצבעו.
   • אם הנוזל ההידראולי חום או שחור, פירושו שהוא מזוהם עם חתיכות גומי מחיבורי צינורות, אטמים או טבעות o. במקרה זה האידיאל הוא לקחת את הרכב לבית מלאכה מכונאי כך שאיש מקצוע יוכל להעריך האם יש צורך להחליף אחד מהפריטים במערכת ההידראולית, כמו גם את הנוזל.
   • הנוזל ההידראולי יכול להיראות כהה יותר ממה שהוא באמת. אם יש לך ספק, התבונן בצבע כתם הנוזלים על הבד או מגבת הנייר שהשתמשת בהם לניקוי המקל. אם הכתם הוא הצבע שצריך להיות בנוזל, הנוזל אינו מזוהם.

5. 

   הוסף נוזל הידראולי לפי הצורך להשלמת הרמה. אם ברכבכם יש סיווגים במיכל, תוכלו להוסיף את הנוזל בבת אחת עד שהוא מגיע לרמה “החמה” או “הקרה” הנכונה; אם בדקתם את המפלס במקל, הוסיפו את הנוזל לאט לאט ובדקו כדי למנוע מילוי יתר של המיכל.
   • וודא שאתה משתמש בנוזל ההידראולי המומלץ לרכב שלך, מכיוון שהוא חייב להיות בעל צמיגות נכונה (עובי) למערכת ההידראולית של המכונית שלך.
   • המפעל אינו ממליץ להשתמש בנוזל הולכה להחלפת נוזל הגה הכוח. ישנם סוגים רבים ושונים של נוזלים, וכל שגיאה יכולה לגרום לכישלון רציני.
   • היזהר שלא למלא יתר על המידה את מיכל הנוזל ההידראולי. עדיף "למלא פחות" טנק מאשר "מילוי יתר". הסיבה לכך היא שהנוזל ההידראולי מתרחב עם חום. אם אתה ממלא את המיכל "לפה" ומנסה לנהוג במכוניתך, לחץ הנוזל המורחב עלול לגרום לבעיות ולייצר נזק עתידי שיחייב תיקונים יקרים.

6. 

   החלף את מכסה המכל. תלוי בדגם המכונית שלך, יתכן שתצטרך לדחוף או להבריג את הכיסוי כדי לסגור אותו. וודא שהכיסוי סגור היטב לפני סגירת מכסה המנוע.

טיפים

• יש לבדוק את הנוזל ההידראולי באופן קבוע. אם אתה מבחין בירידה משמעותית ברמת הנוזל, או שאתה צריך להוסיף נוזלים בתדירות גבוהה, המכונית שלך עשויה להיות דליפה בחלק כלשהו של המערכת ההידראולית. אם אתה שומע רעש כשאתה מסובב את ההגה, זה אומר שהמשאבה ההידראולית זקוקה לנוזל.

אזהרות

• יש להחליף את הנוזל ההידראולי גם לפי המרווח המצוין במדריך היצרן. החום מהמנוע והסביבה החיצונית יפחית עם הזמן את תכונות הנוזל ויגרום לבלאי ברכיבי המערכת ההידראולית. החלפת הנוזל ההידראולי זולה יותר מאשר צורך להחליף את המשאבה ההידראולית או את המתלה והאבן.

חומרים הכרחיים

• מגבת או מגבת נייר
• מַשׁפֵּך
• נוזל הידראולי