תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• אזהרות
• חומרים הכרחיים

האם תהית אי פעם מתי להחליף את הצמיגים השחוקים שלך? הביצועים שלהם חיוניים לבטיחותו, ביצועיו ויעילותו של הרכב. בארצות הברית, למשל, מעריכה מחלקת התעבורה הלאומית שכ -200 הרוגים בשנה עלולים להיגרם כתוצאה מכשל בצמיגים. רובם נועדו לספק ביצועים דומים לאורך חייהם; עם זאת, בשלב מסוים הם מתחילים לאבד את יכולתם מבחינת המתיחה והיכולת לבלום. להלן מספר טיפים שיעזרו לכם להחליט האם הגיע הזמן לקנות מערכת חדשה ולהימנע מהוצאות יותר מהנדרש.

צעדים

1. 

   הבינו שתפקידו העיקרי של מסלול הצמיג הוא להסיט את המים שמתחתיו כדי לשפר את גרירה ולהימנע מתשתיות מים בדרכים רטובות. הצמיגים הופכים לא יציבים כאשר הם משוחקים, ואחרי שהלהקה ירדה ל 1.6 מ"מ, הפריט כבר לא בטוח.

2. 

   
   
   שימו לב לתבנית ההליכה. לכל הצמיגים הנמכרים בעולם יש מה שנקרא סורגי בלאי, גשרים קטנים הנוצרים בין המדרגות. שימו לב לתבנית הלהקות ותראו את תחילתם של סורגים אלו הנוצרים ביניהם או עוברים לאורך הצמיגים. עם התרחשות בלאי, סורגים אלה יהיו סומקים עם מסלול הצמיג של הצמיג. בשלב זה הגיע הזמן להחליף אותו.

3. 

   
   
   בדוק את ההליכה באמצעות מבחן המטבעות. קח מטבע של $ 1.00 והניח אותו במרכז הלהקה, בחלק העבה ביותר של הצמיג.
   • אם אתה יכול לראות את החלק הזהוב של המטבע כמעט לחלוטין, החלף את הצמיגים מייד.
   • אם אתה יכול לראות קצת את החלק הזהוב, הגיע הזמן ללכת לקנות צמיגים חדשים.
   • אם אינך יכול לראות את החלק הזהוב של המטבע, כלומר אם המטבע נכנס מספיק כך שהמדרכה תהיה עמוקה לפחות כמו חלק הזהב, עדיין אין צורך להחליף את הצמיגים.

4. 

   
   
   השתמש במחוון קליפר או מחוון עומק. אתה יכול להשתמש בכלי מיוחד או במכונית כדי למדוד את המדרכה של הצמיג. אם אין לך כזה, הקליפר זול בחנויות לחלקי רכב ונוח לשימוש.
   • אתה יכול למצוא מד להקת צמיגים להורדה באופן מקוון.
   • לחלופין יתכן וקל יותר להגיע לחנות הצמיגים המקומית שלך ולבקש מהם לבדוק אותך. הוא כנראה יעשה זאת בחינם אם אתה לקוח קבוע.

5. 

   לעמוד בדרישות החוקיות. יש להחליף צמיגים שחוקים כעניין של שכל ישר כדי להבטיח בטיחות, אך ישנן גם דרישות חוקיות להחלפת צמיגים שחוקים. בברזיל אין אזכור ספציפי של צמיגים קירחים בחוק התעבורה, אולם סעיף 230 רואה בכך הפרה לנהוג ברכב "במצב גרוע, תוך פגיעה בבטיחות", ובמקרה זה ניתן לכלול נהיגה עם צמיגים במצב זה. .

6. 

   שימו לב לכל שחיקה בלתי רגילה של הלהקות. זה יכול להצביע על כיוון שגוי של הגלגלים, צורך בסיבוב צמיגים או על שניהם. שחיקה לא סדירה מסמנת את הצורך לקחת את המכונית לתחזוקה.
   • אם הבלאי הלא אחיד הוא גדול מדי או שהצמיגים נשחקים מהר יותר מהצפוי, יש לחברת צמיגים מוסמכת לבדוק את המתלים שלך ולתקן אותה לפי הצורך לפני החלפת הצמיגים. יישור לא נכון או חלקים שחוקים של המתלה יכולים להפחית באופן דרמטי את חיי הצמיג.
   • כדאי לסובב את הצמיגים מקדימה לאחור בחלקים. הסר את שני הצמיגים מקדימה והעבר אותם לאחור, ולהיפך.

7. 

   חפש בליטות או "שלפוחיות" בצד. בליטה בצד מציינת כי המסגרת הפנימית הנוקשה של הצמיג נפגעה ונפצצה, ומאפשרת לחץ אוויר להגיע לשכבות החיצוניות הגמישות. נזק כזה יכול להיגרם על ידי חור בכביש או על ידי הורדת מדריך, או על ידי רכיבה בלחץ צמיגים נמוך. המשך נסיעה עם צמיג שיש לו בליטה בצד זה מסוכן. שלמותו המבנית הופחתה מאוד, והגדילה מאוד את הסיכוי לכישלון פתאומי או להתפוצצות במהירויות הדרך, מה שעלול לגרום לתאונה קשה. יש להחליף מייד צמיגים עם בליטות בצד, ללא קשר למצב ההליכה.

8. 

   החלף צמיגים לפחות כל שש שנים. אם אינכם בטוחים, זמן ההחלפה המינימלי המומלץ הוא שש שנים, לא משנה מה השימוש, כאשר עשר שנים הן חיי הצמיג המרביים. עיין במדריך של הבעלים שלך לקבלת המלצות ספציפיות הקשורות לרכב שלך ותעדיף תמיד להיות זהיר יתר מאשר לחסר, אם אתה חושב שהרכב שלך בן יותר משש שנים.

9. 

   שימו לב לרטט על ההגה. אם הצמיגים שלך נלבשים באופן לא סדיר, אתה עלול לחוש רטט בהגה בזמן הנהיגה. ככל הנראה צריך לאזן את הצמיגים מחדש. אם הרטט ממשיך, הצמיג ככל הנראה נפגע.
   • רטט יכול להיגרם גם בגלל צמיגים שנראים מפותלים כלפי פנים. זה מתרחש כאשר הם לא סובבו באופן קבוע.

10. 

    בדוק אם יש יובש. אם אתה רואה סדקים קטנים בכל הצמיג, הגומי מתפרק. צמיגים יבשים יכולים להתנתק מחגורת הפלדה ולגרום נזק לחלק החיצוני של המכונית.

טיפים

• שמור על הצמיגים בכיול הנכון.
• בדוק את כל הצמיגים, ואם אפשר, החלף את כולם במקביל. צמיגים בלתי מורכבים לא יספקו את אותם הבטיחות, הביצועים והיעילות כמו סט שווה.
• גיל הצמיג נספר מיום הייצור, לא מאז המכירה, מכיוון שהם עדיין מתדרדרים באחסון.
• במכוניות בעלות 4X4 או הנעה כל גלגלים, עליך להחליף את כל ארבעת הצמיגים אם מומלץ במדריך התחזוקה. הבדלים בקוטר הצמיג, גם אם נגרמים בגלל בלאי שאינו ההליכה, יכולים לפגוע בהפרשים לצמיתות.
• בארצות הברית, הדירוג בצד הצמיגים מצביע על קצב השחיקה היחסי שלהם. ככל שהמספר גבוה יותר, כך יידרש הצמיג להתבלות.
• הצמיגים לא נשחקים באופן אחיד בצורה מושלמת, לכן הכנס את המטבע למספר נקודות עליהם. באופן כללי, בלאי מתרחש יותר מבפנים, אך צמיגים מנופחים יתר יעלו יותר באמצע.
• אם אתה רואה בלאי סדיר בצמיג קדמי, יתכן שהוא אינו מיושר. קח את המכונית לתחזוקה וסובב את הצמיגים לאחור, במידת האפשר (חלק מהרכבים משתמשים בגדלים שונים לצמיגים קדמיים ואחוריים). הצמיגים האחוריים צריכים להיות בסדר, והלא סדירים מאחור יתחילו לתקן את עצמם.
• באקלים חם יותר, הצמיגים מתבגרים מוקדם יותר.
• נוהג טוב הוא לסובב את הצמיגים על ידי החלפת אלה הקדמיים באחורי, במיוחד ברכבים עם גרירה 2 x 2.

אזהרות

• האפשרות של טיסות מים מתגברת עם צמיגים קירחים, והסיכון עולה ככל שהצמיג מתבלה, גם אם הוא עדיין לא שחוק לחלוטין. צמיג עם 50% מחיי המדרכה יכול להתמודד במצבים בהם צמיג עם 90% מהחיים לא היה.
• אסור לצמוח לגרד פגושים או חלק אחר במכונית. אם הצמיגים החדשים שלך מגרדים בעת פינה או כשאתה בליטות, הם בגודל הלא נכון, לא משנה כמה הם נראים. תקן בעיה זו לפני פיצוץ ותאונה.
• אם אתה רואה חוטים במדרכה או מבחין בבלאי בצדדים, אל תדאג אפילו לבחון את המטבע: החלף את הצמיג. מראה החוטים הוא נדיר, ולמרות שהמטבע מציין שהצמיג טוב, חוטים אלה מראים כי יש צורך להחליף אותו מייד. עדיף להחליף את הצמיג מאשר לראות אותו מתפוצץ כשאתה בדרך.
• קנו צמיגים בסדר ובסוג הנכון לרכב ולגלגלים שלכם. מעבר לצמיגים בעלי פרופיל נמוך עשוי לדרוש החלפת גלגלים כך שהיקפו החיצוני יישאר זהה. צמיגים בגודל שגוי או לדרוך שונה גורמים גם לאזהרת לחץ נמוך אם הרכב מצויד במערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים.
• היזהר בעת סיבוב צמיגים, במיוחד בעת העברתם לחישוקים שונים. לרבים מהצמיגים המודרניים יש כיוון סיבוב ספציפי ושיטה מקבילה. חפש את המוכר או היצרן לקבלת פרטים נוספים. עם זאת, בחלק ממכוניות הספורט גלגלים בגודל שונה מלפנים ומאחור, כך שלא ניתן לסובב אותם. הגלגלים חייבים להיות באותו גודל.

חומרים הכרחיים

• מַטְבֵּעַ
• מחוון עומק ההליכה