מְחַבֵּר:
Robert White
תאריך הבריאה:
1 אוגוסט 2021
תאריך עדכון:
12 מאי 2024
תוֹכֶן
אם נורית האזהרה על הבלמים נדלקת על לוח המחוונים, או אם דוושת הבלם מתנהגת בצורה מוזרה, ייתכן שמכוניתך דולפת נוזל בלמים. נוכחות של מאגר נוזלים מתחת למכונית היא אינדיקציה חזקה; נוזל הבלמים הוא בדרך כלל אדום, ירוק או חסר צבע, והוא פחות צמיג משמן מנוע: העקביות שלו דומה יותר לזו של שמן בישול. ראה מה תוכל לעשות כדי לנסות לפתור בעיה זו.
צעדים
שיטה 1 מתוך 6: זיהוי הדליפה
השלב הראשון הוא קביעת מקור הנזילה וחומרתה. רק לאחר זיהוי המיקום הפגום, ניתן יהיה להמשיך בתיקון.
פתח את מכסה המנוע ובדוק את מאגר הנוזלים. המאגר ממוקם בדרך כלל בצד הנהג, בחלקו האחורי של תא המנוע. אם מפלס הנוזל נמוך, סביר להניח שיש נזילה.
בדוק אם יש נזילה מתחת לרכב. כשאתה מוצא, שים לב למצב המשוער בו הדליפה.
הנח כמה גיליונות עיתון לכיסוי הרצפה, במקום המשוער של הדליפה.
שלב על דוושת הבלם כדי לגרום לדליפת נוזלים.עשו זאת עם המנוע כבוי; אחרת, הנוזל עלול להשפריץ עם לחץ רב ומקשה על העבודה.
שכב על הרצפה ונסה לזהות מאיפה נוזל דולף. אם הדליפה קרובה לאחד מגלגלי הרכב, יתכן שיהיה צורך להסיר את הגלגל כדי להתבונן מקרוב יותר.
בדוק את צילינדר הראשי. מיקומו של צילינדר הראשי משתנה בהתאם לדגם הרכב וניתן למצוא אותו במדריך שלו. אם אין לך את זה, אתה יכול לחפש באינטרנט.
בדוק כי מכסה צילינדר הראשי סגור כראוי. לפעמים נוזל יכול לדלוף דרך המכסה אם הוא לא אטום כראוי.
שיטה 2 מתוך 6: אחזור מחוגה הבלמים
מעטים מכונאים שמתקנים מחוגה של בלמים, גלילי גלגלים או אפילו צילינדר הראשי בעצמם. במקום זאת, שלח לרוב את החלקים הללו לתביעה חוזרת. עם זאת, אנשים הרפתקנים יכולים לרכוש ערכת תיקונים בחנות חלפים לרכב.
הסר את קליפר הבלם הישן
- רכוש ערכת תיקון בלמים מחנות חלקי חילוף לרכב, מהסוחר המורשה של יצרן הרכב שלך או מקוון.
- הסר את בורג זרימת הבלמים בעזרת מפתח ברגים. במידת הצורך יש למרוח מעט תרסיס נגד חלודה על מנת למנוע את שבירת הבורג.
- נתק את צינור הבלם (צינור גומי) ואת קו הבלם (צינור מתכת) בעזרת מפתח הברגה. החלף חלקים אלה אם הם שבירים או סדוקים.
- הסר את רפידות הבלם מהקליפר ונתק את תפסי הקיבוע והקפיצים, אם בכלל.
- הסר את טבעת האיטום (מכונת כביסה גומי המונעת כניסת אבק).
- מניחים פיסת עץ בעובי השווה לזה של שתי רפידות בלם מאחורי בוכנת קליפר הבלמים.
- השתמש באוויר דחוס, בלחץ נמוך, בדרך הכניסה למחוגה, כדי לחלץ את הבוכנה.
החלף את הבוכנה.
- משמנים את הבוכנה החדשה, שכללה בערכת התיקון, עם נוזל בלמים.
- הכנס את הבוכנה החדשה אל מחוגה הבלמים, תוך שימוש בכוח בינוני.
החלף את קליפר הבלם.
- החזר את האטם למקומו.
- החלף את הרפידות במידת הצורך ואת הקפיצים וקיבועי התיקון הכלולים בערכת התיקון.
- חבר מחדש את הקו ואת צינור הבלם.
- החזר את הברג או האגוז לדמיית נוזלים.
- בדוק שוב את הבלמים כדי לוודא שהדליפה נפתרה.
מזרים אוויר ממערכת הבלמים.
שיטה 3 מתוך 6: החלפת צילינדר הגלגלים
גליל גלגלים פגום עלול לגרום לדליפת נוזל בלמים. החלפת חלק זה בחלק חדש היא הרבה יותר קלה ולא יקרה בהרבה מהתיקון שלו.
הסר את הגלגל.
- הסר את מכסה המנוע.
- הרם את הרכב בעזרת שקע עד שהגלגל נמצא מהקרקע.
- הסר את הברגים ולבסוף את הגלגל.
- החל ריסוס נגד חלודה על חיבור קו הבלמים כדי לאפשר את ניתוקו ביתר קלות.
הסר את תוף הבלם.
- הסר את אטם הגומי הממוקם מאחורי בעל תוף הבלם.
- שחרר את מנגנון ההתאמה ליצירת מרווח בנעלי הבלם. אם אתה מסובב את המנגנון לכיוון הלא נכון, אתה ממצק אותם עוד יותר, והתוף לא יסתובב. השתמש במברג קטן לשחרור זרוע הכוונון, במידת הצורך.
- הסר את התוף.
- הניחו מגש וכדומה מתחת לנעלי הבלם. אם הם ספוגים בנוזל, יש צורך בהחלפה.
- החל ריסוס לניקוי בלמים, כדי לסלק אבק ובסופו של דבר, נוזלים הקיימים באזור.
נתק את קו הבלם.
- הכן מטען נוזלי בהישג יד למניעת דליפת נוזלים. הנח בורג בקצה אחד של קו הבלם.
- אתר את חיבור קו הבלמים, על לוחית מתכת המחוברת לגליל הגלגל, והשתמש בפתח כדי לנתק את האבזור מהקו.
- הסר את התוספת.
- השתמש במי השואב הנוזלי, במידת הצורך, כדי להכיל את הנוזל הדולף.
החלף את גליל הגלגל.
- אתר את שני ברגי התיקון המאבטחים את גליל הגלגל לצלחת המתכת.
- שחרר את הברגים בעזרת מפתח הברגים המתאים.
- הסר את גליל הגלגל הישן.
- הברג את קו הבלם המתאים על גליל הגלגל החדש ככל האפשר ביד.
- הברג את גליל הגלגל החדש על לוח התמיכה המתכתי.
מזרים אוויר מהמערכת.
שיטה 4 מתוך 6: החלפת הבלמים וקווי הגמיש
יש להחליף צינורות בלמים אם הם שבירים, דביקים או מתקלפים. בדוק את קווי הבלם, שים לב לחלקים חלודים; אם אתה מוצא אותם, הסר בזהירות את החלודה כדי לבדוק אם המתכת שחוקה. אם קווי הבלם מראים בליטות קטנות בהארכתם, יש להחליפם.
הסר את הגלגל ליד קו הבלמים הדולף.
נתק את קו הבלם מצילינדר הראשי.
הסר את כל התומכים המחזיקים את קו הבלם קבוע.
נתק את קו הבלם מקליפר הבלמים בעזרת ברגים.
חבר את קו הבלמים החדש לקליפר בלי להדק. קו הבלמים החדש צריך להיות באותו אורך כמו הישן.
התקן מחדש את סוגרי הקיבוע לקו הבלמים החדש.
חבר את קו הבלם לצילינדר הראשי באמצעות מפתח ברגים.
הדק מחדש את כל החיבורים.
מזרים אוויר מהמערכת.
שיטה 5 מתוך 6: החלף את צילינדר הראשי
מרבית מערכות הבלמים כיום מחולקות לשני מעגלים, עם שני גלגלים בכל אחד מהם. במקרה של כשל או דליפה באחד המעגלים, השני ימשיך לתפקד. צילינדר הראשי אחראי על לחץ על שני המעגלים. החלפת צילינדר הראשי בדרך כלל נוחה יותר מתיקון.
פתח את מכסה המנוע ואתר את צילינדר הראשי.
הסר את המכסה ממאגר נוזל הבלמים.
משוך את הנוזל מגליל הראשי בעזרת מזרק. זרוק את הנוזל במיכל פלסטיק.
נתק את כל מחברי החשמל מהגליל הראשי.
נתק את קווי הבלם בעזרת ברגים - נגד כיוון השעון.
הסר את הברגים לתיקון גליל הראשי.
הסר את צילינדר הראשי.
התקן את צילינדר הראשי החדש והברג אותו למקומו.
חבר את קווי הבלם לצילינדר הראשי החדש.
חבר את מחברי החשמל לגליל הראשי החדש.
מזרים אוויר מהמערכת.
שיטה 6 מתוך 6: לדמם אוויר ממערכת הבלמים
לאחר ביצוע כל עבודה על מערכת הבלמים, יש צורך להסיר את כל בועות האוויר הקיימות במערכת. מומלץ, ברוב המקרים, למצות ולהחליף את כל הנוזלים. תזדקק לעוזר.
בקש מהעוזר שלך לשבת במושב הנהג.
הסר את המכסה ממאגר נוזל הבלמים.
הסר כל נוזל שתוכל בעזרת מזרק. זרוק את הנוזל במיכל פלסטיק, כגון בקבוק PET.
מלא את המאגר בנוזל חדש. בדוק את מכסה המאגר או עיין במדריך לרכב שלך כדי לגלות איזה סוג נוזל מתאים.
שחרר את כל ברגי הדימום (או במקרים מסוימים, אגוזים) הממוקמים על מחזורי הבלם ובלוני הגלגלים.
חבר צינור גומי - כמו אלה המשמשים אחיות בבדיקות דם, למשל - בכל אחד ממסופי הדימום, אחד לכל גלגל.
יש מיכל פלסטיק בקצה השני של צינור הגומי.
בקש מהעוזר שלך לדרוך על דוושת הבלם לתחתית כמה פעמים.
עמדו ליד אחד מגלגלי הרכב. כשאתה שם לב שאין יותר בועות אוויר עם הנוזל שהוסר, הדק שוב את בורג הדימום או האום.
בקש מהעוזר שלך לשחרר את דוושת הבלם עד שהיא תחזור לגובה הרגיל.
בקש מהעוזר שלך לדרוך על דוושת הבלם עד הסוף עוד כמה פעמים. הפעם, הישאר צמוד לגלגל אחר והדק את בורג הדימום כאשר אתה מבחין כי אין בועות אוויר נוספות שמסלקות. חזור על שלב זה עבור הגלגלים האחרים.
מלא את המאגר בנוזל בלמים.
בדוק את הבלמים כדי לוודא שהם פועלים כראוי.
טיפים
- אם דוושת הבלם מתנהגת באופן מוזר לאחר ההליכים, יתכן שיהיה צורך לדמם את נוזל הבלמים שוב כדי להבטיח שאוויר יוסר מהמערכת.
- ניתן להשתמש בברגים משותפים לניתוק קווי הבלם. עם זאת, חלק ממפתחות אלה עלולים לפגוע בחיבור המתכת, ומומלץ למרוח על החיבור תרסיס נגד חלונות.
- בעת ביצוע תיקון או החלפה על אחד מרכיבי הבלמים של מכוניתך, למשל בגלגל הקדמי השמאלי, הקפד לתקן או להחליף את אותו רכיב בצד השני של הציר (בדוגמה שלנו, בגלגל הקדמי הימני) . זכור כי באופן אידיאלי יש לתקן את מערכת הבלמים יחד, לעולם לא בנפרד.
אזהרות
- פעל בהתאם להוראות יצרן הרכב בעת הרמת הרכב באמצעות שקע.
- לבש תמיד בגדים מתאימים, כמו גם כפפות ומשקפי מגן, בעת טיפול בנוזל בלמים.
- היזהר לא לאבק את בורג הדימום או האום.
- השלך את נוזל הבלמים בצורה חוקית ואחראית.
חומרים הכרחיים
- דפי עיתון לזיהוי מיקום הדליפה
- מדריך לבעלות רכב
- מפתח ברגים משושה
- גוש עץ קטן
- אוויר דחוס
- ערכת תיקון בלמים, במידת הצורך
- מברג
- מגש או טפטוף
- נעלי בלם חדשות, במידת הצורך
- תרסיס נגד חלודה
- מנקה בלמים
- שואב נוזלי
- מפתח ברגים
- מפתח ברגים לשחרור ברגי התיקון של צילינדר הראשי וגלילי הגלגל
- גליל גלגלים חדש, במידת הצורך
- קווי גמישה ובלמים חדשים, במידת הצורך
- צילינדר ראשי חדש, במידת הצורך
- מַזרֵק
- מיכלי פלסטיק (או בקבוקי PET)
- צינורות גומי
- עוזר במידת הצורך.
