תוֹכֶן

• בשלבים
• חלק 1 בדוק את מפלס השמן
• חלק 2 בחירת השמן הנכון
• חלק 3 מוסיפים שמן

במאמר זה: בדוק את רמת השמן בחר את השמן הנכון הוסף שמן 15 הפניות

תחסוך כמה יורו על ידי החלפת שמן המכונית שלך. למרות שרכבים שונים מדגם לדגם, כל אחד יכול להוסיף שמן למנוע עם תשומת לב לפרטים ואמצעי זהירות כדי להימנע מללכלך. עם זאת, שימו לב כי הוספת שמן וניקוז הם שני פעולות שונות.

בשלבים

חלק 1 בדוק את מפלס השמן

1. 
   

   
   בדוק את מפלס השמן. המתן חמש דקות לאחר כיבוי המנוע כדי לבדוק את מפלס השמן. אם תעשה את זה מיד לאחר כיבוי ההצתה, הקריאה שלך תעוות שכן השמן יהיה ברמה גבוהה. החני את מכוניתך גם על משטח ישר: לא תבדוק את מפלס השמן במדרון.
   • מרבית יצרני הרכב ממליצים לך לתת למנוע להתקרר שלוש עד חמש דקות לפני שתבדוק את מפלס השמן. עיין במדריך הבעלים שלך אם יש לך ספק.
   • למען הבטיחות הנוספת, בדוק את מפלס השמן שלך מדי חודש ולעתים קרובות יותר אם אתה נוסע למרחקים ארוכים.

2. 
   

   
   הרם את מכסה המנוע של המכונית. יהיה עליכם להפעיל מנוף קטן או ללחוץ על כפתור ליד כסא הנהג כדי לפתוח את מכסה המנוע. ואז העביר את היד מתחת למכסה המנוע ומחפש מנגנון, בדרך כלל ממוקם באמצע, שעליך לדחוף פנימה כדי לפתוח את מכסה המנוע באופן מלא.

3. 
   

   
   
   
   אתר את הקפה. לרוב מדובר בכובע צהוב קטן עם לולאה ומסומן "שמן מנוע". גם אם זה לא המקרה, לא אמור להיות קשה לאתר את המדד מאחר ומדובר בפיסת מתכת ארוכה דרך הצינור אל הביצה. המד מראה לך את רמת השמן ואת כמות הנוזלים במנוע. זה סמוך לחזית הרכב והוא מכסה המנוע בצבע בהיר עם אבזם עליו תוכלו למשוך כדי לשלוף את המוט בלי לגעת בשמן.

4. 
   

   
   משוך את המיפסטיק ונגב אותו במטלית יבשה. שמן מנוע מתיז על המיפסטיק בכל פעם שהמנוע פועל. אז אתה צריך לנגב אותו ולהחזיר אותו לצינור כדי לקרוא קריאה מדויקת. אתר את הסימנים במרכז הגזע או בתחתיתם: הם עשויים להיות נקודות, מקפים, ריבועים בקעים או עקומות. הסימן הגבוה ביותר מציין מפלס שמן "מלא" והשמן שלך צריך להיות איפשהו מתחת.

5. 
   

   
   החזירו את הקפה למקומו. לאחר מכן הסר אותו כדי לבדוק את רמת השמן שלך. זה כאשר אתה צריך לציין את רמת השמן. זה חייב להיות קרוב ככל האפשר לציון הגבוה ביותר. עם זאת, כל עוד המפלס לא נמצא או מתחת לסימון הנמוך ביותר, אינכם צריכים להוסיף עוד שמן.
   • אם הרמה נמוכה ואינכם בטוחים אם להוסיף שמן, סעו במכונית ובדקו את המפלס לאחר שבועיים או שלושה.

6. 
   

   
   
   
   בדוק את המזרק. האם השמן שחור, חום או שקוף? האם המדיח נקי, מנוקד או כהה? השמן בהיר בהתחלה, עם זאת, הוא מתכהה ככל שהמנוע מסתובב בגלל לכלוך ממעגל הבעירה וטמפרטורת הנוזל עולה. קילומטראז 'משפיע גם על צבעו. אם תיסע 8,000 ק"מ בחודש במכונית ישנה, ​​הרכב שלך יצרוך רבע משמן המנוע שנשפך.
   • אם השמן הופך חלבי או לבן, יתכן שיש נזילה וצריך לעבור מיד למכונאי.
   • אם השמן מכיל חלקיקי מתכת או שאריות, גש מייד למכונאי.
   • אם השמן נראה מלוכלך או בוצי, הגיע הזמן לשנות אותו.
   • אסור שתצטרך למלא את השמן כל שבוע או כל חודש. אחרת, סביר להניח שיש נזילה איפשהו.

חלק 2 בחירת השמן הנכון

1. 
   

   
   השתמש בשמן המצוין במדריך הבעלים. אין שום סיבה להשתמש בשמן שאינו המומלץ במדריך הבעלים, אלא אם כן קשה למצוא שמן זה. הבנת המידע על פחי שמן המנוע תעזור גם לכם לבחור את המוצר ולשפר את ביצועי המנוע.

2. 
   

   
   דע כיצד לפרש את צמיגות שמן המנוע. צמיגות מייצגת את עובי הנוזל או את עמידותו בפני זרימה. שמן בעל צמיגות גבוהה נוטה פחות לזרום בגלל עוביו (היוגורט למשל צמיג יותר מחלב). צמיגות השמן מכונה שני מספרים היוצרים שילוב, כגון 10W-30 או 20W-50. המספר הראשון, עם ה- W, מציין את הטמפרטורה הקרה של השמן. זה מציין את דרגת הצמיגות של הנוזל בחורף. המספר השני מציין את יכולתו של השמן להישאר סמיך כשהוא חם.
   • המספר הראשון צריך להיות 5W ומטה אם אתה גר באזור קר (עיין במדריך לבעליך), מכיוון ששמן סמיך מדי ימנע התחלה בגלל צמיגות קרה גבוהה מדי.
   • מדריך הבעלים ממליץ בדרך כלל על צמיגות לרכב. אם אתה רואה רק מספר אחד, כמו במקרה של מכוניות ישנות יותר, השמן הוא מונוגרד.

3. 
   

   
   בחר את השמן מהמנוע שלך. לשם כך, עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת האישורים הנחוצים לבחירת השמן. הרכב שלך יהיה במצב עבודה טוב וכוסה באחריות. לכל שמן מנוע אישורים שונים, החל מהסמכות כוכבי API וכלה בהנחיות ILSAC. וודא שהשמן בו אתה משתמש עומד בדרישות יצרן הרכב שלך.
   • אישורים מסוימים משתנים ככל שהמוצר מודרני. ייעוד ה- API הנוכחי הוא כעת SL במקום SJ ו- SI, אשר שימשו בעבר. שוב, עליך לעיין במדריך הבעלים שלך.

4. 
   

   
   דע מתי להשתמש בשמן סינטטי. השתמש בשמן זה למכוניות פרימיום או לשימוש בתנאים קיצוניים. שמנים סינטטיים יעילים יותר, אך גם יקרים יותר מאשר עמיתיהם הטבעיים.
   • עם זאת שמנים סינטטיים למחצה מתאימים באופן מושלם. לא תצטרך לדאוג לקנות שמן סינטטי טהור אם הוא נראה יקר מדי.

5. 
   

   
   אל תשתמש בשמן רב-מסיבי במכוניות ישנות. אם המכונית שלך תמיד עבדה טוב עם שמן מונוגרד (דרגה בודדת של צמיגות), אין סיבה שתשתנה עכשיו. עפר וזוהמה עלולים להיווצר במנוע ולגרום לבעיות. דבק במה שתמיד השתמשת ומה שמומלץ לרכב. על ידי מעבר לשמן יעיל יותר, יתכן ופשוט יש לך יותר בעיות.
   • בחר בקצף שמן גבוה יותר (40 או 30) בקיץ, כשהוא חם יותר, ולא לשמן רב-מסיבי כמו 20W-40W.

חלק 3 מוסיפים שמן

1. 
   

   
   הוסף שמן. הוסף למנוע שלך אם המד מציין רמה הקרובה לאינדיקציה הנמוכה ביותר. כדי להימנע מפגיעה ברכבך, עליך להוסיף מייד שמן אם האינדיקציה היא מעל או מתחת לרמה המומלצת. אולם הוספת שמן למנוע לא מחליפה את הצורך בשינויי שמן רגילים.
   • עיין תמיד במדריך הבעלים כדי לראות באיזו תדירות ניקוז: זה יכול להיות פעם ב -5,000 ק"מ או פעם בכל 30,000 ק"מ. עם זאת, מומחים רבים ממליצים לשטוף כל 8,000 ק"מ.

2. 
   

   
   קנו את השמן המומלץ לרכבכם. עיין במדריך הבעלים שלך או בקש ממכונאי למצוא את השמן המתאים ביותר לרכב שלך. הימנע ממוצרים אחרים מאלה המומלצים אלא אם כן יש לך סיבה טובה מאוד. המכונית שלך תתגלגל רק טוב יותר אם תשתמש בשמן מתאים.

3. 
   

   
   הרם את מכסה המנוע של המכונית. יהיה עליכם להפעיל מנוף או ללחוץ על כפתור ליד מושב הנהג כדי לפתוח את מכסה המנוע. שים את עצמך מול המכונית והניח את היד מתחת למכסה המנוע ומחפש מנוף, בדרך כלל באמצע. דחף אותו פנימה כדי לפתוח את מכסה המנוע באופן מלא ולגשת למנוע.

4. 
   

   
   חפש את מכסה המילוי. זה כמעט תמיד מסומן "שמן" עם תמונה קטנה של פחית שמן בחלקו העליון. אם אתה מתקשה למצוא אותה, עיין במדריך של הבעלים למרות שהתקע נמצא לרוב ליד קדמת המכונית ליד המנוע והמכוון. נתק אותו והניח אותו בצד.

5. 
   

   
   בדוק את המדד. לפיכך, תקבעו את כמות השמן להוסיף. באופן כללי, ההבדל בין המפלס הגבוה ביותר לנמוך ביותר הוא כ- 0.9 ליטר, מה שמאפשר להעריך את כמות השמן להוסיף. אם המפלס נמצא למשל באמצע הדרך במדד, תצטרך להוסיף חצי ליטר שמן. עם זאת, עליכם תמיד לשפוך שמן בצעדים ברבע ליטר כדי להימנע מצף נוזלים שעלול לגרום לבעיות מכניות חמורות.

6. 
   

   
   יוצקים את השמן בעדינות ובודקים את המיפוד באופן קבוע. יוצקים את השמן למשך 2-3 שניות, המתינו דקה והביטו במזרן השמן. לנקות אותו כשסיימת, לשפוך עוד שמן ולבדוק שוב. מפלס השמן אמור להיות קרוב לאינדיקציה הגבוהה ביותר על מכשיר הנפט. נסה להתקרב על ידי הימנעות מהצפת.
   • בעזרת משפך יהיה קל יותר לשפוך את השמן מבלי לשפוך על המנוע.

7. 
   

   
   סגור את מכסה המילוי. נדיר שצריך לשפוך יותר מליטר אחד של שמן לתוך ארכובה. אם זה המקרה, בעיה רצינית תשפיע על המנוע ויש לבצע בדיקת מפלס שמן בשבוע הבא כדי לזהות נזילה אפשרית. אם אתה לא מזהה דליפות, המנוע שלך טוב לכביש. אל תשכח לנקז אם השמן מתלכלך או אם המנוע מגיע ל 8000 ק"מ.