מְחַבֵּר:
Randy Alexander
תאריך הבריאה:
26 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון:
16 מאי 2024
תוֹכֶן
במאמר זה: קפל את המטוס שפר את יציבות הטיסה התאם את השיגור 9 הפניות
אין דבר מרשים יותר מאשר להפוך גיליון נייר למכונה מעופפת. עם זאת המטוס שלך עלול להתרסק לפני שתוכל להתקדם משמעותית. גם אם אתה יודע לייצר מטוס נייר בסיסי, הוא לא מבטיח לך שהוא יטוס, אך על ידי הבנתך כיצד כוח הכבידה והדחיפה פועלים, אתה יכול להטיס כל מטוס טוב יותר. בצע התאמות על ידי מתן לו כנפיים רגילות, מורמות או מקופלות כדי לפצות על מסלולי מסלול אקראיים מדי.
בשלבים
חלק 1 קיפול המטוס
-
וודאו שהכנפיים סימטריות. לעתים קרובות, במהלך מדרגות הקיפול, תכופפו את העלה, אשר יהפכו את הכנפיים באורך לא סדיר. פרש את המטוס וקפל אותו. אם אתה רואה יותר מדי קפלים בצד אחד, חזור על אותם קפלים של הצד השני. באופן זה, אוויר יפגע במטוס משני הצדדים באותה צורה.- אתה יכול גם לחתוך פיסות נייר לא סדירות שבולטות, אבל זו פעולה מסוכנת מכיוון שלא תוכל לגבות.
-
הפוך את הכנפיים לקצרות יותר. שיעור הכנפיים משפיע על טיסת המטוס. הכנפיים הארוכות והרחבות טובות לריחוף, אך יש לשגר את המטוס בעדינות. בדרך כלל עדיפים כנפיים קצרות ומגוששות לשיגור המטוס במהירות ולהכוונתו כלפי מעלה. קפלו את הכנפיים בהתאם לצרכים שלכם. -
תן זווית לכנפיים. על מטוס רגיל להיות בעל כנפיים המפנות כלפי מעלה. אם הם שטוחים או הפוכים, בצע אותם מחדש. הכנפיים כלפי מעלה נקראות "דיאדרונים" והם נותנים דחף טוב יותר למטוס. קפל אותם כלפי מעלה כך שקצות הכנפיים יהיו מעל שאר המטוס. -
הוסף סנפירים לעיצובים מורכבים. אלה קפלים קטנים שעושים בכנפיים. הנייר בעובי כפול כשאתה עושה את זה. קח את שולי האי וכופף אותם אחד על השני. זה יהיה הסנפיר והקיפול חייב להיות מקביל לאורכו של המטוס. זה יעזור לייצב ולחזק כמה מטוסים.- Ailerons שימושי לעיצובים מורכבים יותר. עבור מטוסים סטנדרטיים, עליך להימנע מהם כיוון שהם נוטים להאט אותם.
חלק 2 שיפור יציבות הטיסה
-
כופפו את גב המטוסים לאף. מטוסי נייר יציבים עפים רחוק יותר ומהיר. באופן כללי, אתה יכול לשפר אותם על ידי הוספת מה שמכונה "מעלית". קח את החלק האחורי של המטוס, שבמטוס נייר רגיל נמצא בחלק האחורי של הכנפיים, והשתמש באצבעך כדי לכופף אותו מעט.- זה מאזן את משקל אפו של המטוס.
-
הרם את האף של המטוסים שיורדים. רוב המטוסים יעופו טוב יותר עם מעט משקל על האף. זה מאפשר לתת לו איזון רב יותר, כך שהוא יכול לעוף ישר יותר. מכסים את האף בשכבה אחת או שתיים של קלטת או הוסיפו נייר מהדק. בדוק את המטוס ובצע את ההתאמות הנדרשות.- מטוסים כבדים עמידים יותר בפני טיסה בחוץ.
-
קפלו את המטוסים לאחור. כדאי לכופף את קצות הכנפיים כלפי מטה רק על מטוסים שמנסים לטפס כשאתם משגרים אותם. השתמש באצבעותיך כדי לכופף אותן מעט. נסה להפעיל מחדש את המטוס. אם זה לא מספיק כדי לאזן, תוכלו לנסות להוסיף עוד משקל לאף. -
קפל את המטוס הנוטה לימין משמאל. מקפלים מעט את קצה הזנב שמאלה. אם יש לו שני צדדים, אתה יכול לכופף את השמאל למעלה ואת הימין למטה. ברגע שהאוויר יפגע בקפלים, הוא ישנה את כיוון המטוס. -
קפלו את המטוסים הנוטים שמאלה מצד ימין. אם למטוס שלך יש רק קצה אנכי אחד בזנב, אתה יכול לכופף אותו ימינה. אחרת, משוך את הצד הימני כלפי מעלה ואת הצד השמאלי כלפי מטה. קפלים אלה יתקנו את מעבר האוויר שעלול להפוך את הטיסה לא יציבה.
חלק 3 התאם את הזריקה
-
החזיקו את גוף המטוס. זהו החלק התחתון של המטוס.ברוב המטוסים, זה המקום בו הקיפול מחלק אותו לשניים. עבדתם לאזן את זה, עכשיו עליכם לתפוס את גוף המטוס בקצות האצבעות. ברגע זה המטוס מרוויח הרבה מיציבותו. -
זרקו לאט לאט את המטוסים הכנפיים הארוכות. מטוסים שבירים יותר מרחפים טוב יותר. זריקה מהירה מדי תפגע בהם ותהרוס את מסלול הדרך שלהם. הבא את פרק כף היד קדימה תוך כדי דחיפה. שמור על המטוס במקביל לקרקע. -
השג מטוסים קצרים למעלה. מטוסים עם כנפיים קצרות טסים טוב יותר אם אתה משגר אותם במהירות. תן להם זווית כלפי מעלה. דחפו באותה הדרך עם היד, אך הפעילו יותר כוח. אם המטוס בסדר, הוא יתייצב בדרך למטה.- יש לזרוק דאונים רחבים כלפי מעלה על ידי לחיצה עדינה.
