תוֹכֶן

• בשלבים
• חלק 1 שינוי הדרך בה אתה נוהג
• חלק 2 הימנעות מהסחות דעת
• חלק 3 טיפול בבטיחות המכונית

במאמר זה: שנה את הדרך בה נוהגים הסחות דעת אירועים דאגו לבטיחות ברכב 8 הפניות

תמיד יש תאונת דרכים. אדם שנסע בכביש המהיר היה עד לכך. כדי להימנע מלהיות בתאונת דרכים, עליך לקחת בחשבון את הנהיגה שלך, אך גם את זה של אחרים. זה יאפשר לכם לנהוג בצורה בטוחה יותר, אך תוכלו גם לחסוך זמן וכסף.

בשלבים

חלק 1 שינוי הדרך בה אתה נוהג

1. האטה. המהירות מאטה את זמן התגובה ומגדילה את הסיכוי להיכנס לתאונה. ככל שאתה נוהג מהר יותר, כך קשה להאט. כשאתה לא מצליח להאט אתה מסתכן בגרימת תאונה.
   • זכור כי קציני משטרה מסתתרים לעתים קרובות כדי לזהות נהגים החורגים ממגבלות המהירות ... אם אתה נתפס נוהג מהר מדי, הם לא יהססו להילחץ אותך במילול. גם אם לא מדובר בתאונה, זה בהחלט משהו שגם תרצו להימנע ממנו!

2. 
   

   
   הישאר בתור שלך. נהיגה מגן פירושה שאתה נותן לנהגים אחרים לעבור אותך מבלי להגן על מיקומך בתנועה. הימנע מלחשוב על עצמך כגיבור-על (אה טוב? עכשיו אני אראה לך איך זה להיות מולך!) ולהימנע מעיקול ועקיפה של אחרים על ידי הישארות בתור שלך. קבלו שמישהו תמיד יחשוב שהוא ממהר. אלה הנהגים שתרצו להתרחק מהם ככל האפשר. אל תתפתו לתת שיעורזה לא יעבוד.
   • באופן כללי הימנע מהנתיב השמאלי. זה המקום בו מרבית התאונות מתרחשות. יש גם דרכים נוספות לברוח בנתיב הימני אם מתעוררת בעיה, מבלי שתצטרך להחליף במהירות נתיבים או בלימה פתאומית.

3. 
   

   
   
   
   סע עם שתי הידיים על ההגה. על ידי השארת שתי הידיים על ההגה, יש לך שליטה רבה יותר על המכונית במצב חירום. דמיין שיש לך רק יד אחת על ההגה כשאתה צריך להתנדנד לצד, תאבד את השנייה הנחוצה לשים את היד השנייה על ההגה שיכולה לעשות את ההבדל בין הבטיחות שלך לתאונה.
   • שמור על הידיים בשעה 9 ו 3 על ההגה. גם אם הם לא העמדות הנוחות ביותר, הם נותנים לך את הגמישות הרבה ביותר אם אתה צריך לשנות פתאום את מסלולך.

4. 
   

   
   אל תדביק את המכונית לפניך. גם אם התנועה נעה לאט מאוד, שמור על לפחות שתי שניות של מרחק בלימה בינך לבין המכונית הקדמית. אם תעזוב פחות, לא היית יכול לעצור בזמן אם המכונית שלפניך בלמת פתאום.
   • זה חשוב יותר כשיש תנועה רבה. אתם עשויים לחשוב שהמכונית שלפניכם מרימה מהירות, אך למעשה זו רק חילוף עצירה אחר כך. אם לא תדביקו אותו, לחצו חזק על דוושת הבלם ותחסכו גז נוסף. כל העצירות הללו לא טובות לרכב שלך.

5. 
   

   
   
   
   השתמש נכון באותות הפנייה שלך. השתמש תמיד באותות הפנייה שלך, גם אם אתה חושב שאין אף אחד. כשמחליפים נתיבים בכביש המהיר, אל תפעיל את אות הפנייה שלך ברגע האחרון או בזמן החלפת נתיבים. סימן כמה שניות לפחות לפני שאחרים יודעים מה אתם עומדים לעשות וקחו בחשבון את התור שלכם למקרה שמשהו יקרה.
   • האם שמתם לב שרוב הסימון ללא החלקה הוא לפני יציאת הכביש המהיר? זה המקום בו אתה צריך לשים לב ביותר.

6. 
   

   
   המשך את העיניים שלך בתנועה. אל תשתמשו בהרגל להביט בחלק האחורי של המכונית שלפניכם. מדי פעם, ראה מה קורה במראות, במראה האחורית ואיפה תהיה תוך 10 עד 15 שניות. בדרך זו תוכלו לזהות סכנה פוטנציאלית לפני שזה יקרה.
   • זה יכול לעזור לך לנחש את התנועה. כשמסתכלים על המכוניות שנמצאות ממש לפניך, תדע אם בקרוב תצטרך לבלום או לא.
   • זה גם יעזור לך לפקח על הנייטרל, שיאפשר לך לדעת אם שינוי הנתיב שאתה רוצה לבצע הוא בטוח.

7. 
   

   
   תמיד יש לחגור את חגורת הבטיחות שלך. זה חובה בכל מקום שאתה נמצא, ללא קשר לסוג המכונית שאתה נוהג, ולאן שאתה הולך. החוק במדינות רבות דורש מכוניות להיות מצוידות בחגורות בטיחות והנוסעים להשתמש בהן. לוקח כמה שניות לשים את חגורת הבטיחות וזה יכול להציל את חייך במקרה של תאונה
   • ילדים צריכים תמיד להיות מושבים במושב ילדים עד שהם גדולים מספיק וכבדים מספיק כדי לא להשתמש בהם יותר. באופן כללי זה כולל ילדים מגיל שמונה ומטה.
     • לעולם אל תניח ילד על מושב המכונית או מושב הילד מול כרית אוויר. ילדים חייבים להיות בני 12 ומעלה כדי לשבת על מושב הנוסע הקדמי.

8. 
   

   
   סע על הקו הימני. כאשר ישנם מספר נתיבים, כאשר אתה נשאר בנתיב הימני, אתה מסתכן בפחות סיכון לתאונה מכיוון שלא יהיו לך רכבים מימינך. עם זאת עליכם להימנע מלעשות זאת במכשירים ובנתיבים בהם יש הרבה כניסות ויציאות, הנהגים לפעמים מאטים לפני היציאה ואם יש פקק ביציאה, ניתן גם לטעון את הנתיב בכניסות. כשיש יותר משני נתיבים, בדרך כלל עוברים לנתיב הימני לפני הכניסה ליציאה.

9. 
   

   
   חנה בין 2 מכוניות. אירועים קלים רבים מתרחשים בחניונים, לרוב כאשר נהג מחנה או עוזב מקום. אם אתה חונה במקום שאין אף אחד לצידך, נהג יכול לתלות את הרכב שלך על ידי חניה. לשים את עצמכם בין 2 מכוניות, אתם מצמצמים סיכון זה.

חלק 2 הימנעות מהסחות דעת

1. 
   

   
   כשאתה נוהג אתה חייב רק לנסוע. עצור אם אתה צריך לדבר בטלפון, לקרוא מפה, לאכול או לחפש שיר בנגן ה- iPod או CD שלך. רק שניה אחת או שתיים של הסחת דעת כדי להיתקל בבעיות, לא לראות מכשול על הרצפה או את המכונית הבולמת מולך. אסור לך שתחשביך וידיך עסוקות כאשר מתרחש מצב חירום.
   • עליכם להישאר ממוקדים, אך עליכם גם למנוע מאחרים להסיח את דעתכם. על ידי שמירה על ריכוז 100% בכביש, תימנע מנהגים ששולחים עצמות, אוכלים ולא ממש שמים לב.

2. 
   

   
   הימנע מנהיגה בלילה. רוב התאונות מתרחשות בלילה או עם שחר. ישנן מספר סיבות לתופעה זו.
   • קשה יותר לראות, מזג האוויר שיהיה.
   • אתה והנהגים האחרים עייפים יותר. זמני התגובה שלך איטית יותר, מה שהופך את הנהיגה למסוכנת יותר.
   • יש סיכוי גבוה יותר שתפגוש נהג במצב של תשישות במהלך הלילה.

3. 
   

   
   אל תשתמש בטלפון בזמן הנהיגה. אם העיניים שלך בטלפון והמחשבות שלך נמצאות במקום אחר במקום להיות בדרך, יש לך סיכוי גבוה יותר לתאונה.
   • כ רבע תאונות דרכים קשורות לשימוש בטלפונים ניידים בארצות הברית. זה מייצג 25% מהתאונות, כלומר 1.3 מיליון.

4. 
   

   
   נסה להימנע מנהיגה במזג אוויר גרוע. מזג אוויר גרוע, בין אם מדובר בערפל, רוח, גשם או שלג, שומר על המכונית והמכוניות שלכם בסביבה (גם אם אתם או האנשים סביבכם נהגים טובים). וגם אם אתה לבד, עדיין יש לך סיכוי לתאונת מזג אוויר קשה. הנה כמה דברים שאתה צריך לזכור.
   • תמיד הפעל את מגבי השמשה הקדמית כשגשם או יורד שלג.
   • יש להפשיר את השמשה הקדמית כדי למנוע ערפל.
   • הדליק את האורות כך שהנהגים שלפניכם יוכלו לראות אתכם.
   • במידת האפשר הימנע מנהיגה בזמן שלג, במיוחד אם המכונית שלך מופעלת. אם עליכם לצאת בשלג, סעו לאט מאוד, השתמשו בבלם וב דוושת התאוצה לאט ושמרו על מרחק בטיחות גדול מהרגיל.

5. 
   

   
   לעולם אל תרכב על מכונית עם נהג נשמה. זה תמיד עדיף אם אתה מייעד א קפטן ערב. אם אתה עם מישהו שרוצה לנהוג תוך כדי השתייה, אל תיתן לו לנהוג. יש מוניות, תחבורה ציבורית ואנשים שאתה יכול להתקשר כדי לעזור להם. אין סיבה לנסוע אחרי השתייה.
   • אל תנהג אחרי שתיית עצמך אלכוהול. אפילו בירה יחידה יכולה לפגוע ביכולתך לנהוג בבטחה. אחרי הכל, ברגע שאתה שותה אלכוהול אתה תחתיו, במיוחד עבור המשטרה.

6. 
   

   
   אל תנהג כשאת עייפה, בין אם חשוך או לא. אם אתה מרגיש עייף (במיוחד אם אתה נרדם בקלות או אם יש לך נרקולפסיה), זמן התגובה שלך עשוי להיות מופחת. המוח שלך לא עובד 100% ואתה נוהג לטייס האוטומטי מבלי שאתה מסוגל לחשוב על כל הגירויים סביבך. כשזה קורה, יש לך סיכוי טוב להכניס את עצמך למצב מסוכן אפילו בלי להבין.
   • שימו לב כי תרופות מסוימות עלולות לגרום לנמנום ולהפוך את הנהיגה ברכב מנועי למסוכן. אם התחלת ליטול תרופה חדשה, שאל את הרופא שלך אם אתה עדיין יכול לנהוג בבטחה.

7. 
   

   
   שימו לב לגישה של רכבי חירום. לרכבים אלה (בעיקר כבאים ואמבולנסים) הזכות להפר את חוק התעבורה בכבישים בנסיבות מסוימות. גם אם האש שלך ירוקה, אסור לך לעבור. חלק מהערים מצוידות בשריפה לאדום, אך לא כולם. אם אתם נמצאים במצב בו אתם עוברים תנועה ימינה לעבור את הרכב.
   • חייבים להצטייד ברכב החירום וברמזור עם ציוד מתאים ורק ערים מסוימות התקנו מכשירים אלה בצמתים מסוימים. אחת הנפוצות ביותר היא המערכת OPTICOM שמזהה למעשה את הסטר הלבן המותקן על גג רכב החירום (לא את המשואה). חיישן קטן המותקן ברמזור מקבל את ה- קוד strobe יורה בירוק לרכב המתקרב ואדום לכל הכיוונים האחרים. הוכח שמערכת מסוג זה מפחיתה את תאונות הדרכים והרוגים נוספים הקשורים לתנועת כלי רכב חירום תוך שיפור זמן התגובה של שירותים אלה במקרי חירום המסכנים את חיי הקורבן בסיכון.
   • רכבי חירום יכולים להשתלט על הרמזורים רק בצומת אם הם עוברים לזירת חירום, כלומר עם כל האורות והאזעקה דולקת. לאחר שהרכב חצה את הצומת, האורות חוזרים למצבם הרגיל.

חלק 3 טיפול בבטיחות המכונית

1. 
   

   
   צפו באינפלציה לצמיגים. על פי מחקר שנערך לאחרונה, 5% מהרכבים סובלים מבעיות בצמיגים רגע לפני תאונה. צמיגים תת מנופחים מעל 25% נוטים פי שלושה להיות מעורבים בתאונת דרכים הקשורה לבעיית צמיגים מאשר מכוניות עם צמיגים מנופחים כראוי.
   • בנוסף, צמיגים תת מנופחים מעל 25% יכולים להתחמם יתר על המידה ולא מצליחים לבצע את תפקידם כראוי, מה שיכול ליצור מצבים שבהם חייכם היו בסכנה.

2. 
   

   
   יש לבדוק את המכונית שלך באופן קבוע. כאשר המכונית שלך במצב מצוין, הסבירות להיקלע לתאונה בגלל בעיה טכנית מצטמצמת מאוד. אינך יכול לעשות דבר נגד מזג האוויר, אך אתה יכול למנוע מכוניתך לגרום לתאונה.
   • בדקו את הבלמים שלכם. אחת הדרכים הטובות ביותר לגרום לתאונה היא להרפות מהבלמים שלה. בקש ממכונאי לבדוק את הבלמים בפעם הבאה שתבצע שירות במכונית שלך.

3. 
   

   
   שמור על השמשה הקדמית והמראות נקיות. זה לא יכול להיות פשוט יותר: כדי להימנע מתאונה, אתה חייב לראות את זה. אם החזון שלך לא ברור, אתה עלול להחמיץ את השניה הקטנה הדרושה כדי לשנות את מסלולך ולהימנע מסכנה.
   • בדוק גם את מיקום המראות. אם אינך יכול לראות מה עומד מאחוריך, לצדך או בנקודת העיוור שלך, יש סיכוי גבוה הרבה יותר לגרום לתאונה.

4. 
   

   
   החלף את המגבים באופן קבוע. במקרה שתמצא את עצמך במזג אוויר גרוע (גשם או שלג), חובה שמגבי השמשה שלך יעבדו כמו שצריך. אם הם לא עובדים טוב, לא תוכלו לראות מה קורה בחוץ ולא תוכלו לקבוע מה עומד מולכם וכמה רחוק. אפילו לא יכולת לראות את התאונה מתרחשת.
   • קל מאוד לעשות זאת בעצמך. קרא את המאמר כיצד להחליף להבי מגבים ב- wiki כיצד לקבל מידע נוסף.

ייעוץ

• הקיץ הוא העונה המסוכנת ביותר לנהיגה, במיוחד עבור נהגים צעירים. יציאות בסוף השבוע וחופשות הלימודים גורמות תמיד למקרי מוות רבים בכביש.
• אם אחד מבני משפחתך זקן מכדי לנהוג בגלל ראייה לקויה או שמיעה לקויה, אל תנהג איתו! התעקש שהוא יפסיק לנסוע ולהחזיר את הרישיון.
• עברו ימינה כשאתם שומעים צפירות ורואים את האורות המהבהבים! רכבי החירום יכולים להופיע בבת אחת במראה האחורי שלך. שינן את קול הצפירה והגיב ברגע שתאט האטה לטובת כולם.

אזהרות

• אל תשרפו נורות אדומות ונעצרות!
• תקבל מילולית אם תיתפס בנהיגה בלי החגורה.
• שימו לב לרכבי החירום שעלולים להגיע לכיוונכם ופנו לו מקום אם המשואה והאזעקה דולקות.