תוֹכֶן

• טיפים
• אזהרות
• חומרים הכרחיים

• כדי לבדוק אם יש צורך להחליף את המצתים, הסר אחד ולבדוק את המרווח. אם המגעים נשרפים, החזר את החלק והחוט להגדרת המומנט הנכונה ופנה לחנות חלקי רכב לרכישת מצתים חדשים לפני שתסיר יותר מהם. יהיה עליכם להסיר את הנרות בזה אחר זה, בעקבות ההזמנה. הם נדלקים בסדר ספציפי, וחיבור תיל למצת המצוי לא נכון יגרום לבעיות במנוע.
• זכור: אם תסיר יותר ממצת אחת בכל פעם, עקוב אחר החוטים והחלקים המתאימים על ידי סימוןם באמצעות חתיכות קלטת מיסוך. תייג כל חוט בצורה מספרית ותן לנר המתאים את אותו המספר.

חלק 2 מתוך 2: התקנת תקעים חדשים

1. 

   
   
   נקה סביב החוטים לפני הכנסת התקעים החדשים. הזמן להחליף חלקים אלה הוא גם הזדמנות טובה לבדוק אם החוטים שחוקים ולנקות סביב הטרמינל שלהם. השתמש במברשת תיל או אוויר דחוס כדי לנקות את חיבורי החוט ולהשאיר את המסוף נקי. החלף את החוטים במידת הצורך.

2. 

   הכנס את הנרות החדשים והדק עם המחגר. בעזרת שקע התקע, הסר כל מצת מהמנוע והחלף בחדש. להדק מעט (שמינית מפנה, נגיד) בנוסף להידוק הידיים. לעולם אל תתדק יותר מדי, מכיוון שתוכל להסיר בקלות את החוט שבראש הצילינדר, ותיקון הבעיה הזו יקר וגוזל זמן. זכור להחזיר את החוטים לאותם תקעים אליהם הם היו מחוברים במקור ולהסיר את סרט המיסוך לאחר הגמר.

3. 

   
   
   יש לשמן את המצתים לפני התקנתם. נסה לשים כמות קטנה מאוד של חומר סיכה משמין על החוטים אם אתה מתקין אותם על מנוע אלומיניום. המוצר מונע תגובה בין מתכות שונות. אתה יכול גם להשתמש בכמות קטנה של תרכובת סיליקון דיאלקטרי בתוך בידוד הנרות כדי להקל על הסרתו בעתיד. סובב תמיד את מצת האחורית על החוט עד שתמצא את החור כדי להימנע מטעות, ובכך להימנע מפגיעה בראש הצילינדר ובמתקעים.

טיפים

• נראה שמכוניות חדשות יותר מתקשות להגיע למפרשים, לכן חפשו את כולן כדי לראות לאן ניתן להגיע אליהם ושקלו להחליף את אלה שהכי נסתרים קודם, לפני הקלים שבהם.
• כדי לוודא שהתקעים אינם צמודים מדי או הדוקים מדי, השתמש ברגים מומנט והדק אותם למפרטי הרכב שלך. מידע זה ניתן למצוא במדריכי התחזוקה או באמצעות התקשרות למחלקת השירות המקומי של הסוחר.
• השתמש בשקע מצת עם חותם פנימי או מגנט במקום זה קונבנציונאלי כדי להימנע מנפילת המצת בעת הסרתו או הכנסתו. כאשר הוא נופל, מקובל שהפער משתנה וצריך להתאים אותו מחדש, לנקות אותו או אפילו להחליף את החלק!
• למנועי דיזל אין מצתים.
• בעת החלפת מצתים, אל תפיל שום דבר לתוך החור. השתמש באוויר דחוס כדי להסיר לכלוך רגע לפני הסרת נר ישן. אם נופל לכלוך, שקול להפעיל את המכונית ללא אותו מצת, ולאפשר לבוכנה לכפות אוויר ולכלוך החוצה בפיצוצים עזים. התרחק מהמנוע כשאתה עושה זאת כדי למנוע פגיעה בעיניים שלך ולהרחיק את הילדים.
• נדיר שאתה צריך להתאים את המרווחים כשמוציאים את הנרות מהאריזה, אך בדוק תמיד. בדרך זו אתה נמנע מלהצטרך לבדוק את אותו נר פעמיים.
• סובב ומשוך רק את חלק הבידוד ולא את החוט עצמו כך שהוא לא ישבר, כאילו זה קורה, יתכן שתצטרך לרכוש סט חדש לגמרי של חוטי הצתה. ישנם כלים אופציונליים המיועדים בדיוק לצעד זה.
• לא משנה אם אתם מתכוונים לתקן את המכונית עצמה או לא, השקיעו במערך ספרי תחזוקה של היצרן. הם הרבה יותר מפורטות מהמדריכים שנמצאים בחנויות לחלקי רכב ושווים את ההשקעה.
• אם המנוע פועל מבלי שנשרף כמה נרות, דלק יצטבר במקום זה ויטביע את הנר. המערכת תצטרך להישאר דולקת כמעט דקה שלמה כדי לשרוף את הדלק שהצטבר תחת אותו מצת ולעבוד שוב כשורה. זכרו שהרבה דלק שורף הרבה אוויר, יותר מסתם כמה מחזורים.
• בדוק את מספרי הדגם של המצתים. שלא כמו בשמות הברורים, לרוב יש להם ערכים כמו 45 ו 46 או קודים אחרים כמו "5245" או "HY-2425" וכו '. רשמו אותם ובדקו לפני שאתם קונים: טעות פשוטה עלולה לבזבז זמן ומאמץ, וייתכן שלא תוכלו לקבל החזר.
• אם אין לך שקע מצת, אתה יכול לשחרר את שלך עם שקע קונבנציונאלי ולהשתמש בבידוד כדי להחזיק אותו ולהסירו. הניחו את הנרות החדשים בבידוד והידקו אותם מעט ביד ואז השתמשו במפתח.

אזהרות

• אפשר למנוע להתקרר לפני שמחליפים את המצתים מכיוון שהם יכולים להיות חמים מאוד ותא המנוע עלול לגרום לכוויות.
• הרחק ילדים מאזור העבודה וחבישו הגנה על העיניים בכל עת.

חומרים הכרחיים

• מצתים להחלפה
• שקע משותף או מצת, בגודל זהה למצתים שלך
• פער מצת (יכול להיות אופציונלי)
• תרכובת משומנת
• תרכובת סיליקון דיאלקטרית
• כל ציוד בטיחות אישי, כגון משקפיים, אוברולים וכפפות, אם תרצה
• מתאם לברגים שקעים, שיעזור להגיע לנרות קשים להגיע